«Я хотел бы видеть больше уважения». Лидер «Астаны» расстроен уровнем безопасности гонщиков на «Джиро»

Двадцатый этап «Джиро д’Италия» (Фелтре — Кроче Д’Ауне-Монте Авена, 194 км) с одной стороны стал успешным для гонщика «Астаны» Пельо Бильбао, который выиграл свой второй этап на этой супермногодневке. Но, с другой стороны, этот день стал неудачным для капитана казахстанской команды Мигеля Анхеля Лопеса, который упал за 5 км до финиша по вине одного из велосипедных болельщиков.

Пельо Бильбао стал победителем 20-го этапа с пятью категорийными подъемами, в силовом спринте в гору обойдя испанца Микеля Ланду. Вместе с другим гонщиком «Астаны» Дарио Катальдо, Пельо Бильбао стал участником отрыва дня. Много работая в отрыве на протяжении всего дня, Бильбао сумел сохранить свою позицию впереди даже в тот момент, когда беглецов настигла группа розовой майки на заключительном подъеме Монте Авена. Несмотря на последовавшую серию атак, все на этом этапе решилось в спринте из группы лидеров, где сильнейшим оказался гонщик «Астаны».

— Я очень счастлив одержать вторую победу! Первая победа была особенным моментом для меня, но теперь, мой второй успех — это что-то невероятное! У нас был план уехать в отрыв, чтобы затем помочь Мигелю Анхелю в случае его атаки из пелотона. Я был готов оказать ему поддержку. Весь день я много работал впереди, и, когда фавориты общего зачета догнали нас, я уже был на пределе сил. Тем не менее, я был готов помочь Мигелю Анхелю всем, чем смог бы. Когда он упал, мой спортивный директор сказал мне, что с ним все в порядке, и что он пытается вернуться. Так что, он посоветовал мне оставаться в группе и бороться за победу на этапе. В финале, я знал, что мне следует ловить спринт Микеля Ланды, и что на заключительных 200 метрах нужно выложиться на все 100%. Все сработало великолепно, и я выиграл этап! Для меня «Джиро» сложилась непросто, все было по-другому, если сравнивать с прошлым годом. Но, тем не менее, я очень счастлив тому, что сумел принести две победы своей команде, — рассказал Пельо Бильбао.

Мигель Анхель Лопес провел очень активный этап, несколько раз атакуя сначала в начале этапа, на подъеме Пассо Манген, а затем, в финале. Он находился среди фаворитов за 5 км до финиша, когда какой-то мужчина, бежавший вдоль дороги, толкнул его, спровоцировав опасное падение. К сожалению, реакция лидера «Астаны» на падение оказалась слишком эмоциональной.

— Мне очень жаль, что я выплеснул эмоции, но в горячке гонки, особенно, в финале королевского этапа держать эмоции под полным контролем трудно. Произошла неприятная, плохая ситуация, но, помимо этого, я очень расстроен плохим уровнем безопасности гонщиков во время гонки. Обидно, что из-за инцидента я потерял свои шансы сегодня, но, к сожалению, подобные инциденты происходят регулярно, и в этом нет ничего хорошего. Я хотел бы видеть больше уважения к гонщикам, которые выкладываются на 100% во время велосипедных гонок. Сегодня, у нас был план побороться за этапе и улучшить мою позицию в общем зачете. Я очень рад за Пельо Бильбао, который провел потрясающую гонку, принеся команде еще одну победу. Сегодня, я тоже был в хорошей форме, я несколько раз пробовал атаковать, и в финале я все еще был среди сильнейших. Я надеялся на большее, но, в конце концов, рад том, что сумел удержать белую майку, — сказал Мигель Анхель Лопес после гонки.

После падения, при помощи Яна Хирта, Мигель Анхель Лопес попробовал вернуться в гонку как можно быстрее. Он предпринял невероятные усилия при преследовании группы фаворитов, но, на финише все же уступил первым гонщикам 1 минуту 49 секунд. За один этап до финиша «Джиро д’Италия» капитан казахстанской команды занимает 6-е место в генеральной классификации, уступая розовой майке лидера Ричарду Карапасу 7 минут 18 секунд.

Несмотря на падение и потерю времени, Лопес сумел удержать лидерство в зачете лучшего молодого гонщика, сохранив на своих плечах белую майку с преимуществом в 1 минуту 53 секунды над Павлом Сиваковым.

Заключительный, 21-й этап супермногодневки пройдет сегодня в Вероне: гонщикам предстоит проехать индивидуальную гонку протяженностью 17 км.