Вячеслав Екимов: «Если будут перепроверять допинг-пробы после Олимпиады-2008, то велоспорт окажется самым «чистым»

Спортивный директор «Астаны» Вячеслав Екимов рассказал о допинге в велоспорте и из-за чего велогонки могут быть исключены из программы Олимпиады.

О контракте с «Астаной»: «На тот момент, когда подписывал контракт с „Астаной“, в России ещё не было проекта „Катюши“. Был „Тинькофф“, но у меня с самого начала возникло определенное недопонимание с менеджером или хозяином команды, поэтому этот вариант я не рассматривал. Сейчас в России появилась новая профессиональная велокоманда „Катюша“. Это, на мой взгляд, интересный проект. Возможно, все возможно.

Не считаю себя каким-то изгоем в России, лишним человеком здесь. Но просто на сегодняшний день у меня подписан контракт с „Астаной“ до 2010 года. И, естественно, менять я ничего не собираюсь. За это время наберусь необходимого опыта. Тем более команда, в которой я работаю, ведущая в мире. Менеджеры „Астаны“ — это профессиональные знатоки. А Йохан Брунель — вообще голова и гений. И тот факт, что легендарный Лэнс Армстронг вернулся в велоспорт и попал в нашу команду, говорит о её высочайшем уровне».

О допинге: «Если будут перепроверять допинг-пробы после Олимпиады в Пекине, то велоспорт окажется самым „чистым“, потому что я вам гарантирую — при той системе и том контроле, который существует сейчас у нас, проскочить на допинге просто нереально. Даже последнее поколение запрещенного „продукта“, которое стимулирует кровообразование, и то научились обнаруживать, вылавливать, и спортсменов стали „выносить“. И это началось ещё до Олимпиады».

Об Олимпиаде: «Но велоспорт все-таки может оказаться за скобками олимпийской программы. Правда, по другой причине. Все-таки шоссейный велоспорт хотя и является популярным, но не в мировом масштабе. Должна произойти экспансия на Америку, Азию, Австралию, Африку, чтобы шоссейные гонки стали мировым, а не европейским видом спорта. И именно такую политику сегодня проводит Международный союз велосипедистов, стремясь как можно дальше отодвинуть европейские границы. И не случайно, что „протуровские“ гонки будут организованы и в Китае, и в России, и в Австралии… Все это как раз и направлено на то, чтобы сохранить шоссейный велоспорт в рамках олимпийской программы».

О популярности велоспорта в России: «Думаю, что в России будут набирать популярность в основном трековые гонки. Потому что они сейчас становятся все более популярными в мире. Плюс к этому благодаря трековым гонкам можно развивать и обучать детей. А так посмотрите, что у нас творится. На дорогу не выехать. Там, где нет машин, нет дороги. Там, где есть асфальт, — машины. Фактически у нас условий как таковых нет. Мы же не будем все время кататься на юге или проводить соревнования на Кавказе.

Есть инвесторы, которые хотят прорекламировать себя, и им и всем важно, чтобы гонки проводились в центре, в Москве, Питере… А как здесь проводить? Я сам, будучи в Питере, года два по дорогам на велосипеде не езжу», — рассказал Екимов в интервью газете «Время новостей».