Винокуров объясняет вчерашнюю неудачу плохим сотрудничеством с Арройо

Александр Винокуров (Astana) и Давиде Арройо (Caisse d’Epargne) потеряли 2:20 минуты на заключительных двадцати километрах 19-го этапа Джиро перед лидирующим трио в составе Ивана Бассо, Винченсо Нибали (оба Liquigas-Doimo) и Микеле Скарпони (Androni Giocattoli). Казахстанец не смог согласиться с тактикой, предложенной Арройо, который в тот момент еще сохранял розовую майку, и в конечном счете оставил испанца, чтобы провести большую часть преследования в одиночестве.

На Мортироло Винокуров выглядел сильным и решительным, уезжая от своих компаньонов Карлоса Састре (Cervelo TestTeam), Джона Гадре (Ag2R-La Mondiale) и Кадейла Эванса (ВМС). Впоследствии, Арройо все же нашел силы вернуться к капитану Astana. Но драгоценное время для погони было упущено и Бассо с компанией были уже впереди и вне досягаемости.

«В какой-то момент у меня было несколько кризисных минут на горе," сказал Винокуров, возвращаясь в свой гостиничный номер после финиша этапа. «Для меня было слишком тяжело в одиночку преследовать тройку лидеров на этом крутом холме. По своему телосложению я не мог конкурировать с ними сегодня. Я предпочел не рваться из последних сил, а сохранить их для последующей борьбы.»

На скоростном спуске Винокурова догнал отставший испанец. «Я не хотел рисковать на спуске слишком сильно, а Арройо воспользовался моей осторожностью," сказал казахстанец. «Как только он догнал меня, то сразу же стал ждать Састре и Эванса. Он рассчитывал на их помощь, чтобы затем попытаться догнать первую итальянскую тройку. Но для меня это было неприемлемо. Я думал, что я смогу своими силами отыграть тогдашнее отставание в 40 секунд. Я хотел выиграть этап." По мнению Винокурова, ожидание Эванса, Састре и Гадре, не пошло бы ему на пользу и поэтому он отклонил предложение Арройо и начал действовать в одиночку.

Несмотря на то, что силы преследователей превосходили отрыв, ведь рядом с Винокуровым и Арройо теперь работали Эванс, Састре и Гадре, но се же они не смогли наладить эффективную погоню за лидерами. Разрыв между этими группами только рос.

Такую неудачу Арройо объясняет отсутствием желания для борьбы у некоторых его попутчиков. «В моей группе были гонщики, которые совсем не имели желания бороться," сказал он.

«В нашей группе не нашлось должного понимания, чтобы общими усилиями уменьшить отставание," вторит своему соотечественнику Састре. «Гадре не сотрудничал и висел у них балластом," добавил спортивный директор Састре, Алекс Санц Вега. «Карлос, Эванс и Арройо сообща вели преследование, в отличии от Винокурова. Я вообще не понимаю его стиль гонок.»

В действительности же, вышло так, что каждый из этого квинтета слишком устал, чтобы брать на себя основное бремя в погоне за лидерами. Эванс работал мало и вяло, а Арройо несмотря на свое желание вернуть розовую майку, не мог в одиночку заставить своих попутчиков зашевелиться. Поэтому можно сказать, что не было никакого испанского союза, или иностранного союза, способного догнать сплоченное итальянское трио.

Согласно слов Винокурова, сегодня уже можно признать, что Бассо выиграл Giro d’Italia — 2010. «Это было бы смешно, чтобы оспаривать очевидное," сказал он. Но тем не менее, он сам не завершает свою собственную борьбу и намерен выполнить заранее поставленную резервную цель — выиграть хотя бы один этап за два оставшихся дня. «Я слышу, что плохая погода ожидается на этапе на Гавиа, это мне на руку," сказал он. «Но если это и не сработает, то еще есть заключительный день с его индивидуальной гонкой на время, чтобы все попробовать и получить победу. Гонка пройдет в Вероне, а я знаю ее маршрут, поскольку ехал здесь в 1999 на мировом чемпионате.»