Велопробег «Кайсар Керуен» — как это было

Финишировали участники у велотрека «Сарыарка», где их уже ожидала развлекательная программа. Движение по проспекту Кабанбай Батыра на протяжении всего маршрута было перекрыто, велолюбители впервые смогли свободно проехать по одной из самых оживленных улиц нашей столицы единой колонной.

Сбор участников начался в 8 утра, и, несмотря на раннее утро выходного дня, количество участников велопробега было впечатляющим. На площади у «Салтанат Сарайы» все желающие сначала прошли регистрацию. У каждого велосипедиста на груди был свой индивидуальный номер. Всего был зарегистрирован 1521 участник. Кроме того, все велолюбители могли внести свой вклад в развитие спорта среди людей с ограниченными возможностями — воспитанников спортивного клуба «Кайсар».

В 8:40 велолюбители разных возрастов выстроились в колонну. В первых рядах стартовали аким города Имангали Тасмагамбетов вместе с председателем Агентства по делам физической культуры и спорта РК Тастанбеком Есентаевым. Также к ним присоединились триумфаторы Олимпиад разных лет Илья Ильин, Серик Сапиев, Бахтияр Артаев и Юрий Мельниченко. Всю дистанцию жители города смогли преодолеть бок о бок с акимом города и своими кумирами — известными казахстанскими спортсменами.

По словам организаторов, уже через 6 минут после старта финишировали самые первые участники велопробега, и их уже ожидала развлекательная программа.

После приветственного слова руководителя города среди участников по их регистрационным номерам были разыграны 20 велосипедов, а также выбраны победители в номинациях среди самых молодых и самых взрослых участников. К слову, самому маленькому участнику оказалось всего 4 года, и все расстояние он гордо прошествовал на своем трехколесном байке вместе со спешащей рядом мамой.

Инициатива на самом деле получилась веселой. В пробеге принимала участие команда журналистов в голубых кепках. Работникам пера представилась возможность вспомнить, каково это — проехать больше 4 километров на велосипеде и приобщиться к развитию массовой велокультуры столицы. Мероприятие получилось позитивным, спортивным и неожиданно массовым. Для Астаны более полутора тысяч человек — цифра не маленькая.

Чингис Ахметов, госслужащий, вместе со своими коллегами из Комитета развития предпринимательства также пожертвовал своим выходным ради спортивного мероприятия:

— О велопробеге нам сообщили на работе. Мы очень рады, что присоединились к этой акции. У одной из моих коллег даже день рождения сегодня. Велосипед взял у своего друга, но после этого мероприятия каждый из нас, скорее всего, приобретет велосипед. Хорошие эмоции, отличная атмосфера. Этот велопробег, однозначно, воодушевляет. Если что-то подобное будет еще проводиться, то я сам буду всех своих друзей звать. Инициатива хорошая. Думаю у руководства города Астаны, с учетом того, что они такие мероприятия поддерживают, есть планы по развитию велодвижения, и, в скором времени, мы сможем ездить по специальным велотрассам.

Один из победителей лотереи, Темирхан Кулхан, обладатель одного из 20 новеньких велосипедов, разыгранных под конец мероприятия, также оказался госслужащим — руководителем отдела Министерства здравоохранения РК:

— Велоспорт — мой личный вклад в солидарную ответственность за здоровье, в «ЭКСПО 2017», энергию будущего, за зеленую экономику. Сегодня утром в 6 часов я приехал в город из Павлодара, увидел арку на «Салтанат Сарайы», глянул в интернете и обнаружил, что намечается что-то интересное. Даже не ложился спать и приехал на «Салтанат Сарайы». Я уже слышал об этом мероприятии, но так случилось, что вот только приехал, увидел и решил поучаствовать. Пришел, увидел и победил, как говорится. Второй велосипед подарю жене, мы как раз собирались покупать. Ну, а вообще, меня дома ждали с велосипедом! Мероприятие на 5 баллов, по поводу развития инфраструктуры велосипедной — больше нужно дорожек. У меня много друзей, которые хотят кататься на велосипеде, но они просто боятся ездить по автодорогам. Сдерживающих факторов много, но желающих еще больше. Если бы акимат города пристальное внимание обратил на эту проблему... Даже спуски-подъемы — если бы все это развивали, то еще больше народу ездило бы на велосипедах и хотя бы летом вылезали из своих автомобилей. Я сам на работу езжу на велосипеде.