Останется зеленым Кок-Жайляу

Пожалуй, ни об одном другом проекте не говорят сейчас горожане столько, сколько о строительстве нового горнолыжного курорта «Көк-Жайляу». Одних радует возможность появления уникального объекта, который может привлечь в Алматы до миллиона туристов в год и дать работу тысячам алматинцев, других беспокоят последствия строительства для экологии.

Старт амбициозному и выгодному для страны проекту уже дан. Создание нового курорта соответствует поручению Президента республики о развитии горнолыжного туризма в Алматинском регионе, его поддержали в Правительстве и Парламенте. Горнолыжный курорт «Көк-Жайлау» имеет все возможности для того, чтобы войти в число лидирующих курортов международного класса, уверены и городские власти.

— Одним из основных преимуществ является близость к потенциальному рынку туристов, — комментирует начальник управления туризма города Бахытжан Жуламанов. — В пределах 3-6-часового полета от Алматы находятся мегаполисы, многонаселенные города и страны, в которых есть колоссальный спрос на услуги горнолыжного комплекса в Алматинском регионе. Это наша страна, Китай, государства Персидского залива, Азербайджан, Турция, Россия, Украина, Индия, Пакистан и другие.

Но большой потенциал пока не используется. Ежегодно в Алматы приезжает лишь 190 тыс. туристов, из них 150 тыс. из ближнего зарубежья, остальные — из дальнего, и это в основном представители делового туризма, участники конференций, выставок, встреч. А «реальных» иностранных туристов, говорит Бахытжан Жуламанов, всего 3–3,5 тысячи. И поскольку у нас нет ни моря, ни древних исторических памятников, привлечь к нам могут только горы, особенно горнолыжные курорты. Ни давно известный «Шымбулак», ни только построенные «Табаган» и «Акбулак» погоды не делают, поскольку там лыжные трассы небольшой протяженности. Чтобы в мегаполис поехали любители горных лыж из ближайших регионов, а этот вид активного отдыха в мире испытывает настоящий бум, нужно, чтобы трассы достигали 500 км. Только тогда отдыхающие будут приезжать сюда на недели, и только так будет достигнут тот самый мультипликативный эффект, ради которого все и затевается.

— В ущелье Көк-Жайляу, по мнению экспертов, в том числе и международных, такую протяженность трасс можно обеспечить, — продолжает руководитель управления туризма. — К тому же здесь преимуществами станут среднегодовое количество снега (около 9 метров) и средняя продолжительность сезона катания (7 месяцев).

По предварительным расчетам, «Көк-Жайлау» сможет принять до одного миллиона туристов в год, поскольку на будущем курорте предполагается предоставление в межсезонье таких услуг, как альпинизм, горный велосипед, пешие прогулки, кэмпинг, СПА-процедуры и другой сервис. А добраться до курорта можно будет по гондольной дороге от «Медеу». То есть автомобильной нагрузки на воздушную атмосферу в этих местах можно не опасаться.

В акимате подчеркивают, что горный туризм — это постоянные рабочие места, требующие средней специальной профессиональной подготовки. Количество работников во время строительства составит 20 тыс. человек. А затем число специалистов различных сфер может достигнуть 80 тыс. человек, учитывая мультипликативный эффект.

Опыт многих стран показывает, что горный туризм способен генерировать до 10% ВВП государства. К тому же речь идет об уходе от сырьевой направленности экономики и развитии экологичного сервиса. Но как раз проблемы экологии и поднимают оппоненты строительства, опасающиеся вреда природе.

Ущелье Көк-Жайляу до пика Кумбель — любимые места многих горожан, которые совершают здесь пешие и велосипедные прогулки, вкушают удовольствия грибной «охоты» и других прелестей местного туризма. И все это — сегодня, а вот радужные перспективы появления горнолыжного курорта мирового уровня пока где-то далеко. Впрочем, не так и далеко: уже в нынешнем году будет подготовлено технико-экономическое обоснование, а строительство запланировано на 2013–2016 годы. Но главное, что беспокоит экологов — не утратят ли эти места первозданной чистоты и возможностей спокойного отдыха, не станут ли недоступными для обычных людей.

— Наоборот, здесь будут построены небольшие гостиницы как для людей с высокими доходами, так и для студентов, например, — рассказывает Бахытжан Жуламанов. — Горы не пострадают, пешие и велотропы останутся. Каждый этап строительства будет сопровождаться общественными слушаниями и экологической экспертизой с участием как отечественных, так и зарубежных инвесторов, чтобы воздействие на окружающую среду было самым щадящим. Серьезные инвесторы без этого сюда просто не придут!

Инвестиции государства составят около 700 млн. долларов, это четверть всей стоимости. Они будут направлены на развитие инфраструктуры — подъемники, систему искусственного снега, защиту от лавин, дороги. Инвестиции частных инвесторов в размере 2,1 млрд. долларов пойдут в строительство отелей, шале, развлекательных и спортивных центров.