Нурлан Смагулов: «Тренируюсь я достаточно много — 2-3 раза в неделю»

Глава крупнейшей автомобильной корпорации Казахстана импортирующей в страну машины BMW, Toyota, Nissan, Subaru и Hyundai, Нурлан Смагулов — давний поклонник велоспорта.

Логотип «Астана моторс» красуется на майке лучших велогонщиков мира —команды «Астана», компания активно поддерживает и городское велосообщество. Сам Нурлан Эркебуланович и его сотрудники с удовольствием пересаживаются с четырехколесных иномарок на велосипеды и колесят на экологических марафонах.

Не пропустит бизнесмен и международную велогонку «Тур Алматы» в это воскресенье. В преддверии большого велособытия, Нурлан Смагулов рассказал Total.kz откуда у него такая любовь к велоспорту, каким был его первый велик и что он ждет от грядущей гонки под знаком UCI.

— Давно ли вы всерьез увлекаетесь велоспортом? С чего началось это увлечение?
— В конце 1990-х годов мой близкий товарищ Эдуард Казарян привез из Америки первый дизайнерский велосипед Calvin Klein. Я впервые сел на него, и попробовал доехать до Медео. И так постепенно стал увлекаться этим спортом. На шоссейный велосипед я сел сравнительно недавно, 4 года назад, с моим тренером Валиханом Теном. Это было связано с успехами казахстанской команды Astana Pro Team и нашим интересом к велоспорту. Сначала мы использовали велотренажеры, а потом начали выезжать на велосипедах.

— В «Фэйсбуке» мы часто видим ваши фото с велотренировок. Как часто вы тренируетесь, где катаетесь, какой сложности обычно маршруты?
— Тренируюсь я достаточно много — 2-3 раза в неделю. Если в отпускное время, то практически каждый день. Пытаюсь наезжать в среднем 500-800 км в месяц. Зимой стараюсь использовать любую поездку, чтобы взять с собой велосипед. В основном катаюсь в тропических странах, в этом году также в Америке и Европе. Можно сказать, велосипед в поездках всегда со мной. Маршруты мы выбираем различные. Это и предгорья Заилийского Алатау, и окрестности Алматы, в самом городе много ездим. Наш последний маршрут: Аль-Фараби — Саина — БОАД (большая объездная автодорога на севере) и через Бурундайский аэродром выезжаем на Восточную объездную дорогу и замыкаем на Аль-Фараби. Это круг в 70 км. Катаемся в Каскеленском и Тургеньском ущельях, урочище Медеу.

— Какие у вас спортивные амбиции, чего бы вы хотели добиться?
— Я катаюсь не для того, чтобы побить рекорды или обязательно быть на пьедестале. Для меня это физическая потребность и мое мироощущение. Мне очень нравится находиться в пелотоне, ездить с молодыми ребятами. Это хобби.

— Вы катаетесь в группе любителей BroTeamAlmaty. Расскажите, пожалуйста, о группе и своем участии в ней?
— Я один из самых старших в нашей группе любителей. Средний возраст участников — 30-35 лет. Мне нравятся отношения между ребятами, они очень спортивные, простые. Например, один из лидеров, который побеждает в наших велотурах, учитель физкультуры в средней школе. Также катаются состоявшиеся предприниматели, топ-менеджеры, бывшие профессиональные гонщики. В группе очень демократичная обстановка. Нам не важно, кто чем занимается и у кого сколько денег. Важно, чтобы ты не выбыл из пелотона и доехал до финиша. Ценности самые настоящие, мужские, спортивные. Это поддержка, толерантность и радость успехам друг друга. На дороге у нас нет прямой конкуренции. Есть общение и любовь к спорту.

— 6 октября в Алматы пройдет гонка «Тур Алматы 2013», ее официальным спонсором выступает «Астана Моторс». Что для вас значит это событие и как оно может повлиять на спорт в стране и саму страну в целом?
— Нам очень нравится заниматься поддержкой спорта. Мы поддерживаем как большой спорт, так и множество любительских соревнований. Недавно это были городской марафон и теннисный турнир на приз акима Алматы. А сейчас мы поддерживаем профессиональную гонку «Тур Алматы». Очень важно, что в нашем городе проводятся такие события, повышающие имидж страны. Быть их спонсором — это и позитив, и определенный опыт, и репутация нашей компании.

— Чего вы ждете на туре от наших команд? Кого бы выделили из конкурентов?
— В «Туре Алматы» участвуют три казахстанские команды: национальная сборная, континентальная команда «Astana» и клуб «Vino 4-ever». Конечно, мы хотим, чтобы одна из них заняла первое место. Это стало бы большой радостью для фанатов, подняло престиж велоспорта в Казахстане и увеличило число велолюбителей. Но даже если ни одна из наших команд не победит, мы как минимум обязаны быть в тройке лидеров на этом туре. Для лучшей из казахстанских команд мы приготовили специальный приз, о котором объявим позже.

— Каковы планы «Астаны Моторс» в качестве спонсора команды Astana Pro Team на ближайшее будущее?
— Мы подписали с командой новый контракт на 2014-16 годы и сохраняем свое имя на форме Astana Pro Team. Для нас это новый опыт. Нам нравится быть спонсором такой успешной команды высшего дивизиона под руководством Александра Винокурова. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, и также будем поддерживать любительские соревнования, велоклубы, Федерацию велоспорта в различных регионах нашей страны.