Аманбек Кульчиков: «„Астана“ сделала свой бренд, и работать с казахстанской командой в мировом велоспорте — престижно»

— Дорогие коллеги, сегодня в нашей столице хороший спортивный день. Велокоманда «Астана» — известнейший спортивный клуб на международной арене. В этом году мы внесли определенные изменения в формат презентации и уделили большое внимание вопросам социальной ответственности. Посетили детский дом, встретились с детьми, молодыми гонщиками, которые видят в наших гонщиках своих героев. Асан Базаев недавно был назначен главным тренером сборной Казахстана по велоспорту на шоссе. Пожелаем ему удачи. Думаю, что это очень важно, когда известные гонщики, завершив карьеру, продолжают свою деятельность на благо казахстанского спорта.

— В прошлом году во время встречи с журналистами президент Казахстанской Федерации велосипедного спорта озвучивал бюджет велокоманды «Астаны» — примерно 18 миллионов евро в год. Можно ли узнать о том, какая сумма выделяется на 2017 год, и ведутся ли переговоры о появлении новых спонсоров?
— Бюджеты клубов, которые входят в состав Президентского клуба,  увеличиваться не будут. Бюджеты останутся на ом же уровне, или возможно уменьшение. Мы полагаем, что бюджет «Астаны» останется на прежнем уровне. Было принято решение о сокращении бюджетов в баскетбольной команде, «Астана Арланс», но бюджет велокоманды остался без изменений.

Во время презентации мы покажем наших новых спонсоров, которые приехали в Астану. Компания, которая обеспечивает «Астану» велосипедами, поменялась, — как и компания, которые занималась одеждой для гонщиков. Мы оставили позади десятилетие и сейчас говорим о том, что будем делать акцент на наших ребят. В следующем году, возможно, на «Тур де Франс» «Астана» поедет наполовину казахстанским составом. Спонсоры, которые приходят к нам, приходят под команду. Не под звезд или кого-то еще, — потому что «Астана» сделала свой бренд, и работать с казахстанской командой стало престижно.

Что касается больших спонсоров, в прошлом году мы говорили, что есть интерес у арабов, у азиатских стран — это еще актуально. В следующем году у меня запланированы поездки по Китаю, где проведу много встреч. Предстоит большая работа в этом направлении. Это непростой вопрос, поскольку он запланирован на долгосрочный период.

— Могли бы Вы рассказать о планах на следующий сезон трековой, женской и континентальной команд «Астаны»?
— Есть несколько континентальных команд, где формируется ближайший резерв. В прошлом году мы пошли на такой шаг — взяли двух гонщиков из трековой команды в профессиональную «Астану». Считаю, что наши гонщики хорошо себя показали, Артем Захаров выступил на Олимпийских Играх. Сейчас Артем возглавляет мировой рейтинг в треке, опережая, нескольких других лидеров, и это очень хорошая новость. Работа в этом направлении будет продолжена. Яркий пример — Никита Стальнов, который прошел путь в континентальной команде до профессиональной «Астаны».
В женской команде набирает очки, чтобы выступать на больших гонках. Вы знаете, что в последние годы Наталья Сайфутдинова показывает неплохие результаты. Надеемся, что появятся в последующие годы новые континентальные команды. У города Алматы большое желание создать континентальную команду, которая бы выступала на «Туре Алматы». Сейчас Казахстан занимает лидирующие позиции в Азии в велоспорте. Это еще раз подтверждает, что есть поступательное движение вперед, и казахстанский велоспорт развивается.

— Что делается со стороны Казахстанской Федерации велоспорта в области борьбы против допинга?
— В целом, считаю, что если допускаются ошибки, то их нужно уметь признавать. В этом плане в прошлые годы у нас были серьезные проблемы, был риск, что «Астану» лишат лицензии, нам пришлось приостановить работу континентальной команды, и это все создало нам серьезные трудности... Сейчас все это позади. В казахстанском велоспорте была проделана серьезная работа против подобных явлений. Для примера: если взять пробы, взятые всеми национальными Федерациями Казахстана, то доля Федерации велосипедного спорта составит 50 процентов. Мы проверяли всех. Ежемесячно собирали тренеров областей и делали все, чтобы наши спортсмены были чистыми. Мы сразу предупредили, что жалеть никого не будем. Потому что если мы хотим быть страной, которая является велосипедной державой, то все должно быть прозрачно. Сейчас на всех гонках, которые проводятся в Казахстане, все гонщики проходят тесты. Все находятся под контролем, потому что мы не имеем права на ошибку. Мы серьезно относимся к этому вопросу, и переход любого гонщика занимает больше шести месяцев, и со стороны Международного Союза велосипедистов есть доверительное отношение. Работа в этом направлении будет вестись постоянно.