Вот — новый поворот...

Пробиться в этот день к супермаркету «Мастер» на окраине Астаны было практически невозможно. Со всех сторон его окружали поклонники экстремального вождения, которое теперь признается в республике одним из видов автомобильного спорта. Соревнования, проходившие здесь, были лишь составляющей чемпионата страны по дрифту, что, впрочем, ничуть не снизило к ним интереса со стороны восторженной публики.

Сначала под оглушительный рев моторов пилоты один за другим выезжали на трассу. На своих железных конях они словно «прощупывали» дорогу, которую нужно пройти на максимально высокой скорости. Само слово «дрифт» означает прохождение поворотов на автомобиле в управляемом заносе. Между тем кульминацией соревнований стали парные гонки. Зрители смотрели на них, затаив дыхание. Ведь, по сути, все участники чемпионата — любители-самоучки, а на столь узких участках при поворотах столкновение кажется неизбежным. Однако все прошло гладко, и все машины остались целы.

— На мой взгляд, это и есть тот показатель, по которому мы можем судить, готовы ли наши ребята участвовать в чемпионатах и, вообще, стоит ли их проводить в Казахстане, — делится главный судья соревнований, член Комитета по дрифту Федерации авто- и мотоспорта РК Михаил Атуроков. — На первом этапе не было парных гонок, и мы не могли еще делать таких выводов. Но сейчас мастерство наших спортсменов очевидно.

Как выяснилось, на первом этапе соревнований, который прошел в мае этого года в Алматы, были лишь одиночные заезды, так называемые показательные выступления. Лучшим в них тогда стал 20-летний Данил Инуков из Астаны. Но, к сожалению, в этот раз его подвела машина, и теперь по количеству набранных баллов он оказался лишь на девятом месте. По итогам столичных заездов хорошие перспективы на победу у призеров этапа — карагандинца Бориса Мачкаляна, Владимира Бахтиярова из Алматы, а также жителя Астаны Сергея Грушевского.

Они оказались лучшими из всех 14 участников. И теперь имеют преимущество, которое, возможно, принесет им победу в первом чемпионате республики по дрифту. Организаторы называют его историческим, потому что это мероприятие может послужить толчком к популяризации экстремального вождения.

— Настоящие профессионалы никогда не будут гонять по городским улицам, — поясняет М. Атуроков. — Напротив, в их среде это считается дурным тоном, ведь «выпустить пар» они могут на специально приспособленной для этого трассе.

Победители этапа уже готовятся к итоговому заезду в Алматы. Для дрифт-спортсменов это только начало. Уже в следующем году Комитет федерации планирует провести в два раза большее число этапов чемпионата, а лучшие поедут на международные соревнования в России.

Инеш Канкенова