Против течения, или Девушки с веслом

В минувшие выходные на реке Тургень в Алматинской области прошел VII открытый Кубок по рафтингу, который собрал два десятка команд со всего Казахстана.

Соревнования проходили в двух дисциплинах — слаломе (преодолении на скорость размеченной воротами дистанции) и длинной гонке. На трассу вышли как профессионалы, так и любители. На участке реки длиной 700 метров были установлены 10 навесных ворот, двое из которых необходимо было пройти против течения.

— Впервые мы установили двое ворот обратного хода, — рассказывает президент Казахстанской федерации рафтинга Максим Зимин. — Уровень воды в реке упал, и мы таким образом решили добавить сложности. Популярность рафтинга растет. Соревнования проводим в основном за счет энтузиастов, но руки не опускаем: в этом году открыли школу рафтинга — и желающих хоть отбавляй.

Тургень считается водоемом второй категории сложности и таит немало сюрпризов.

…Рафт несет по течению, гребцы налегают на весла, стараясь справиться с водной стихией. Командам приходится концентрироваться не только на прохождении ворот, но и на том, чтобы не напороться на камни, которых здесь очень много.

— Девчонки, давайте поднажмите! — кричат болельщики, поддерживая женскую команду БЭМС.

— Мы все ворота взяли! — радостно сообщают они после финиша.

— Кроме обратных, — уточняю я.

— Мы на «обратку» и не настраивались, — говорит Юля Хван. — Это наш дебют в четверках, и мы просто хотели себя проверить…

— Сумеем ли мы сами — без инструктора — управлять лодкой, — подхватывает разговор Лариса Келип. — Сумели! Правда, река сильно обмелела, и мы пару раз даже на камни садились, но справились с ситуацией.

Тем временем начались заплывы женских команд в шестерках. Некоторые из участниц впервые взяли весло в руки.

— В рафтинге есть две команды: «Греби!» и «Греби быстрее!», — дает наставление новичкам кто-то из болельщиков. — Главное — весло не бросать ни при каких обстоятельствах.

Экипажи стартуют друг за другом: одни пытаются брать ворота, другие удержать плот и просто пройти дистанцию.

— Это мои первые соревнования по рафтингу, — признается Елена Сторчак. — До этого я занималась альпинизмом, но, попробовав себя в этом виде спорта, поняла, что это мое. Самым сложным было услышать друг друга и не перевернуть рафт. Я этого боялась больше всего, но, слава богу, обошлось.

Мало кто из экипажей отважился на взятие обратных ворот: одним не хватило физической подготовки, другим — опыта. При штурме «обратки» нужно действовать слаженно и быстро. Упустил момент — и уже не выгребешь. Лишь несколько команд из профессионалов порадовали прохождением этого испытания.
Между тем на стартовой площадке появляются индейцы племени Яку-Чучуку.

В боевой раскраске, с перьями на головах, «краснокожие» готовятся к заплыву. Причем в команде четыре девушки и два юноши, но заявлена она в мужской категории.

— Почему экипаж мужской, ведь у вас девчонок больше? — интересуюсь я.
— Так было решено на совете племени, — смеется вождь Руслан Назарцев. — У нас сборная команда: одни из экипажа «Барракуда», другие из «ГазМяса», третьи вообще первый раз весло в руки взяли.

— Почему образ индейцев?
— Захотели творчески подойти к соревнованиям, — включается в беседу Дарья Пономарева. — Придумали себе костюмы, флаг, девиз. Кстати, Яку-Чучуку — это слово из песенки, которую мы услышали, и решили так назваться.

Неожиданно внимание зрителей привлек одинокий каякер, пытающийся взять обратные ворота.

— Давай, Санек! — орут болельщики Александру Гавченко, который в прошлом успешно занимался рафтингом.

— Каякинг — это другой уровень, — пояснил Саша после заплыва. — Здесь ты один на один с бурной водой, но тем и интереснее. К сожалению, у нас пока этот вид спорта развит слабо: есть всего несколько последователей. Но тот, кто попробовал проплыть на каяке, влюбляется в это дело на всю жизнь.

Два дня состязались экипажи в мастерстве управлять рафтом, бросая вызов водной стихии. Не всем удалось выйти из этой схватки без потерь. Одни налетали на камни, посадив рафт намертво, другие пролетали ворота. Цена таких ошибок — штрафные очки и потерянные драгоценные минуты. Но тем не менее борьба была жаркой. Победа же досталась среди любителей командам «Бобры» и «Цунами», а у профи лучшим стал экипаж «Легион».