Любовь Андреева: «Рассчитываю перейти в „Формулу 1“»
Несмотря на технические сложности, казахстанская гонщица, выступающая
за команду «Astana Motorsports», завершила гонку на третьей позиции.
Второй этап «Формулы 3» прошел на трассе в Сочи — «F1 Russian Grand Prix
Sochi Circuit». Кстати, эта же гонка стала первым этапом Кубка России
2015 года для класса Формулы-3 «Formula Masters». Для Андреевой снова
выдался непростой уик-энд. Первая гонка прошла стабильно, и финишную
черту наша гонщица пересекла на третьей позиции. Вторую гонку
спортсменка завершила на четвертом месте, несмотря на повреждение
антикрыла своего болида. Третья гонка также принесла нашей
соотечественнице четвертое место. В результате по сумме трех заездов
Любовь Андреева вновь завоевала «бронзу» по итогам сочинского этапа
Формулы-3 «Formula Masters Russia».
В заключительной на данный момент гонке в Москве, непосредственно
на этапе «формульной» серии, Андреевой удалось замкнуть пятерку лидеров
гонки по итогам соревнований. Кроме того, организаторы провели Кубок
наций, где наша соотечественница завоевала «бронзу». Сейчас в календаре
гонок небольшой перерыв, и Любовь приехала в родной Алматы, где она дала
интервью газете «Комсомольская правда Казахстан».
— Любовь, расскажите, как Вы пришли в «формульные» гонки?
— Как и многие гонщики, я начинала свою карьеру с картинга, которым
занималась с девяти лет. В картинг меня привел отец, также с детства
меня поддерживала команда гоночного трека «Сокол». Первую гонку я уже
почти не помню, ведь это было давно — девять лет назад. За свою карьеру
я побеждала четыре раза в чемпионате Казахстана по картингу, после этого
стало понятно, что в этой категории я достигла максимума, и было
принято решение переходить в «формульные» серии. С момента создания
российской «Формулы-3» в 2011 году попробовать свои силы в этой
категории меня приглашал руководитель серии Александр Ананьев, который
видел, что я перспективный пилот и смогу показывать в этих гонках
хороший результат. В итоге с 2014 года мы решили выступать в «Formula
Masters Russia», первый сезон был трудным. Однако в дальнейшем
я привыкла к машине и стала показывать хорошие результаты.
— В судьбе многих гонщиков особую роль играют отцы, так как
в большинстве случаев своих детей в гонки приводят именно они. А ваш
отец также увлекался гонками?
— Мой папа Даниил в детстве сам занимался картингом. Однако то, что
я пришла в гонки, — это было мое личное желание. С детских лет папа
сажал меня на колени и давал порулить, к тому же я не особо хотела
играть в куклы и у меня из игрушек всегда были одни машинки, поэтому
интерес к гонкам у меня был еще тогда. Вы знаете, не все родители
одобряют такие экстремальные виды спорта, и мне очень приятно, что отец
с детства поддерживает мои начинания. Также стоит сказать, что
на протяжении долгого времени отец был моим механиком, менеджером
и наставником. Сейчас папа только на должности менеджера, механик у нас
уже свой. Также с девятилетнего возраста у меня есть тренер — это
Александр Жуков, который является мастером спорта СССР по картингу.
— Вы начинали ездить в очень юном возрасте, это не создавало проблем в учебе?
— Особых трудностей не было, я училась хорошо. С первого по пятый класс
была отличницей, а школу в итоге окончила без троек. Да, конечно, иногда
приходилось пропускать занятия ради автоспорта, но чаще всего
тренировки были по выходным. Учителя вначале весьма скептически
относились к моему увлечению гонками, но я недавно приходила в школу,
и теперь они гордятся мной, говорят — молодец.
— А кто из гонщиков является Вашим кумиром?
— С детства я смотрела гонки «Формулы-1» и мотогонки серии «Moto GP»,
поэтому, думаю, естественно, что моим «формульным» кумиром стал Михаэль
Шумахер, а в мире мотогонок — Валентино Росси. Кстати, свой номер 46 я
взяла в честь именно Росси. А сейчас в «Formula Masters Russia» все уже
узнают меня под этими цифрами, они ко мне прижились, и на российских
автодромах все привыкли, что болид под номером 46 едет под управлением
Любови Андреевой.
— Кстати, можно ли что-то перенять у ведущих гонщиков, наблюдая за их выступлениями по телевизору?
— Нет, опыт личного вождения — он бесценный. Конечно, смотря видео,
можно ознакомиться с трассой и даже выучить ее. А вот чтобы узнать, где
точка торможения, как зайти в поворот правильно и многое другое, для
этого нужно проехаться самому. Здесь я хочу рассказать одну историю.
У нас есть инженер Борис Популин, как-то он хотел попробовать проехаться
по трассе. По специфике работы гоночного инженера он знает данные
о том, где надо притормозить, на какой скорости войти в поворот, однако
повторить это в реальности ему было сложно, и он стал меня удивленно
спрашивать: «Как Вы так едете по трассе?» По сути, план, как ехать
по трассе, у него есть в голове, но на практике ему сложно было все это
продемонстрировать.
— Вам исполнилось 18 лет только в ноябре, а до этого Вы гоняли без водительских прав?
— Да, было такое (Cмеется). Ну, Вы же понимаете, что в «формулах»
не нужны обычные водительские права, необходима гоночная лицензия,
которая позволяет участвовать непосредственно в соревнованиях. А так,
конечно, после совершеннолетия я получила водительские права и вот
с ноября езжу сама за рулем.
— В «формульных» гонках всегда огромные скорости, а есть ли у Вас страх скорости?
— В любом случае, страх свойственен каждому человеку. В гонках именно
он помогает пилотам ехать на грани. По сути, страх должен работать
на тебя и помогать максимально быстро пройти круг.
— Как гонщик готовит себя к соревнованиям физически?
— Я поддерживаю форму, хожу в фитнес-зал. Там делаю кардиотренировки,
работаю над определенными группами мышц, например, шеей, предплечьями,
плечами, то есть именно над теми мышцами, которые очень важны
в автоспорте. Конечно же, я слежу и за общим физическим состоянием
посредством велосипеда и бега.
— Давайте перейдем непосредственно к этому сезону. В 2015-м у Вас был первый подиум, расскажите, какие ощущения были после него?
— Сначала было третье место в Казани, однако первая зачетная гонка
в Кубке России «Formula Masters» была на этапе в Сочи. Мне было радостно
впервые приехать на третье место, в то же время мы понимали, что это
третье место заслуженное. Мы очень много работали, настраивали машину
и теперь понимаем, что «бронза» — еще не предел. Сейчас мы едем в одной
секунде с лидерами, думаю, что в оставшихся пяти гонках мы можем
побороться за другие призовые места.
— В «формульных» гонках очень мало девушек, как к Вам относятся соперники мужчины?
— Скажу честно, ни в картинге, ни в Формуле не было какого-то особого
деления. Прежде всего, на меня смотрят как на пилота и конкурента.
Персонал гонок, инженеры, механики относятся ко мне с уважением,
и не смотрят на меня как на какую-то девчонку.
— На какой результат Вы рассчитываете в этом сезоне?
— Конечно, мы рассчитываем только на максимальный результат, как
минимум, подиумы, а максимум — это победы. У нас за эти три гонки 2015
года произошел очень большой прогресс, я переросла саму себя, стала
гораздо увереннее.
— А на какую следующую ступень в карьере Вы рассчитываете?
— В планах сделать следующий шаг и выступать в сериях GP2 или Formula
Reno 3.5 года через два. В следующем году хотелось бы присоединиться
к европейскому чемпионату «Формулы-3». А дальше в течение четырех-пяти
лет мы рассчитываем прийти в «Формулу-1».
Подписывайтесь на главные новости
казахстанского спорта в Telegram
Смотрите также
- Авто-мото3 августа 2023 (16:08) Как выиграть крутой электромобиль, миллионы тенге и другие призы от Tennisi.kz 2
- Авто-мото23 мая 2023 (17:14) Мотокросс, как стиль жизни. Профессиональный гонщик об открытии мотосезона в Казахстане 1
- Авто-мото17 апреля 2023 (19:38) Чемпион по дрифту стал амбассадором 1xBet 1
- Авто-мото14 апреля 2023 (11:45) Let the drift begin: старт первого этапа Gorilla Drift Championship-2023 1
Комментарии
Сделать ставку- 23 апреля, 2024
- 17:44Авто-мото Коллекция часов Михаэля Шумахера будет продана с молотка за миллионы долларов. Фото
- 10 апреля, 2024
- 17:50Авто-мотоСтала известна судьба этапа MotoGP в Казахстане
- 1 февраля, 2024
- 21:58Авто-мото Льюис Хэмилтон неожиданно ушел из «Мерседеса» в «Феррари»
- 19 июля, 2023
- 21:06Авто-мото Названа самая дорогая команда Формулы-1 1
- 26 июня, 2023
- 18:32Авто-мото Самый богатый казахстанец купил команду «Формулы-1»2
- 26 апреля, 2023
- 20:12Авто-мото Стала известна судьба этапа MotoGP в Казахстане1
- 27 сентября, 2022
- 17:22Авто-мотоВ Казахстане впервые пройдет чемпионат мира по мотогонкам MotoGP
- 17 марта, 2022
- 22:58Авто-мотоОрганизаторы «Ралли Казахстана» отменили гонку в 2022 году
- 12 августа, 2021
- 22:56Авто-мотоКарагандинские гонщики стали первыми на чемпионате РК по картингу
- 19 июля, 2021
- 10:37Авто-мотоОпределились победители чемпионата Казахстана по маунтинбайку
- 15 июня, 2021
- 00:12Авто-мотоГонщица выиграла Ралли Казахстана после 249 километров с двойным переломом позвоночника
- 16 мая, 2021
- 17:35Авто-мотоНа ралли в Ленинградской области автомобиль чуть не протаранил толпу. Видео
- 19 марта, 2020
- 21:11Авто-мотоКрупного международного соревнования в Казахстане не будет. В России нашли решение
- 3 февраля, 2020
- 10:38Авто-мотоНемецкого мотогонщика госпитализировали после падения на чемпионате мира в Алматы
- 1 февраля, 2020
- 18:55Авто-мотоЧемпионат мира по спидвею с участием семи стран стартовал в Алматы