Казахстанские экипажи приняли участие в WOG Yalta Rally

В Крыму прошли международные автогонки WOG Yalta Rally, в которых принял участие казахстанский экипаж Евгений Шевченко — Евгения Толоконникова.

Под флагом Казахстана выступали еще два экипажа: украинские дуэты Евгений Червоненко — Александр Салюк-младший и Владимир Кондратенко — Адриан Афтаназив, которые вошли в состав команды Astana European Rally Team.

Цель Yalta Rally Fest — войти в топ-5 европейских гонок. Первый спецучасток «Ай-Петри» с 365 опасными поворотами для экипажа Шевченко — Толоконников был абсолютно незнаком.

— На третьем круге налетели на препятствие, потеряли два колеса, — делится впечатлениями Евгений Шевченко. — Запаски ставили на ходу и «убили» их сразу же. Так что на финише нас занесло, и мы чуть не въехали в судейский столик. Большой плюс ВАЗ-2112 — это то, что все запчасти можно приобрести без особых сложностей. В следующий раз подготовимся получше.

В прошлом году Ялтинское ралли побило рекорд по числу аварий: из 74 экипажей 58 не добрались до финиша. А вот в нынешнем году обошлось без травм и серьезных аварий.

По результатам двух дней ралли определился победитель в абсолютном зачете — Евгений Червоненко и Александр Салюк-младший. Этому мало кто удивился, так как крымские трассы для них давно стали родными. В итоге легендарный украинский экипаж, который выступал за команду Astana European Rally Team, сделал еще один важный шаг к историческому завоеванию Кубка Европы. Приоткрылась и тайна интриги: почему украинские гонщики выступали под флагом Казахстана. После окончания приема заявок в ралли «Босфор» в Турции оказалось, что среди его участников нет ни одного из претендентов на Кубок Европы, способных составить конкуренцию украинским спортсменам Червоненко и Салюку-младшему, выступающим за казахстанскую команду Astana European Rally Team.

— Пройдя 16 этапов в Украине, Чехии, Словении, Словакии, Испании и других странах, мы завоевали этот высокий титул для команды Казахстана, — сказал Евгений Червоненко.

— Эта победа открывает совершенно новую страницу в автомобильном спорте СНГ, ведь никто из всего постсоветского пространства не приближался к пьедесталу Кубка Европы по ралли.